出発前整備

今回の旅は２台３人で行く。自分と嫁さん　もう一人は高校の時の同級生です。彼は
今回の旅の為に昨年４月からサイドカーに乗り始めた。

全行程４万Ｋｍはあるので　何回かの車両メンテナンスは必要になります。
当然自分自身で行いますが　２台分は・・・・・・

そこで　友人に簡単な整備をレクチャーすることにしました。ブレーキとオイルのメンテナンス
を本人の車両で体験してもらいました。

工具も自分のを持ってきてもらったのですが　ラチェットが　ポキ！！　折れちゃいました。
持っていく工具もこちらで用意することになりました。

　

慣れない整備をする友人
ガンバレ

車両細部紹介 その5

コックピットを紹介しよう。

スイッチボックスは左から　インターコム　カー側ライト　ヘッドライト(サブバッテリーの充電時間短縮の為　勿論海外専用です)　燃料タンク切り替え　の各スイッチです。

前方のボックスには　コンパス　時計　温度計　電圧計　グリップヒータースイッチ　ウインカーの
インジケーター　があります。

ナビはガーミンを使用する。シンプルで使いやすい。　ヨーロッパ用はイギリスから　北米用は
アメリカから購入。日本で海外のマップソースを買うより安いんです。

バイク用ではないので音声出力が有りません。従って改造をしヘルメット内のスピーカー
で日本語のアナウンスが聞こえるようになりました。
ガーミンは言語が選択できるんです‼

スピーカーから音声出力を取り出す

車両細部紹介 その4

約１５０日４万ｋｍの長旅である。しかも２人分の荷物となると相当な量になる。
ラゲッジスペースを確保する為の改造が必要となる。


試作時　
ロイヤルスターのサイドバック用ステーを作製
トップケースとリヤーキャリアは設変の可能性大の為ポルト締め
にした



















トップケースは８０Ｌの大型の物を取り付けた。リアキャリアは最初作った
物に満足できず設変し作り直した。

ロングツーリングでバックレストは必需である。

カー側のキャリアも大型の物を作製


折りたたんだ状態



















荷物をおろせばテーブルになる
バイク側のキャリアは満足できなかった１作目
使用してみなければわからない事も多い