念願の洗車です

この旅で一番したかった事それは洗車です。

汚れたドナルドとデイジーはとってもかわいそうでした。
旅先では洗車できる場所も限られているし、時間もありません。

"洗車すると雨が降る"というジンクスもありました。




サイドバックを外します



フードも洗濯

デイジーも洗車します

正月休みに分解しもう一度掃除です。

ドナルド、デイジーわが家へ

２９日　朝９時倉庫に到着。

２５日ぶりにドナルド、デイジーに再会です。

デバンは１５分で終了しました。

ラッシングの異常はありません。ただし湿気が残っていた為　皮の物等
カビが・・・・・・。



保税倉庫内
















次は税関に行き輸入申告です。事前打ち合わせしている為
問題はありません。
カルネの所在地証明も　もらい１時間で終了でした。

倉庫に戻り車両を受け取ります。

キャリヤ等を取り付けバッテリーを取り付けエンジン始動です。

ガソリンを入れ、あっけなくエンジン始動。

チョットカビ臭いヘルメットをかぶり店に戻ります。

ドナルド、デイジーは至って快調です。

１４時到着。旅の思い出をひとつひとつ取り出して行きます。

楽しかったなー!!!

事前打ち合わせ

２９日通関は、ほぼ決定です。通関は通常貨物ではないので税関に
事前打ち合わせに行ってきました。

担当の方もこの様なケースは少ないので、いろいろ調べて教えて頂きました。

「え!　これでいいの？」と思うような方法でした。

通関が終わり車両を受け取れば、後はカルネの返却で書類上の手続きは
完了です。

バン詰め時、車両は濡れたままでした。そのまま密封され太平洋を横断してきています。
ドナルド、デイジーが大丈夫か心配です。　

帰ってきたらバッチリ修理、整備をしてあげます。

いそがしー!!

帰国後、２週間が経ちました。

旅でお世話になった人たち、取引先、お客様に帰国の報告をし、
仕事を再開し１週間、とっても忙しい毎日です。

１１月１６日シーマン君が突如来店してくれました。彼とはモンゴルですれ違い
ロシアのカフェで会い、隣の市に住んでいることが分かり、２度ビックリさせられました。

２時間、旅の話で盛り上がりました。驚いた事は、ＧＰＳ無しで旅をしていたという事でした。
自分達の旅ではインターネット、ＧＰＳ無しの旅は考えられません。


車両は２１日名古屋港着ですが、忙しいので、通関、引き取りは２９日ころになりそうです。
もちろん費用節約の為、個人通関で許可をもらいます。

車両が帰ってきても忙しい為、可哀想ですが整備は正月休みになりそうです。

動画です

マウントラシュアモアからクレージーホースまでです。

http://www.youtube.com/watch?v=EeCIY_Y9-ws&feature=plcp


アーチーズの一番奥からビジターセンターまでです。

http://www.youtube.com/watch?v=ETgqhz1p3FE&feature=plcp


イギリスのマン島のＴＴコースです。デイジーを牽引していないので軽快に走れます。

http://www.youtube.com/watch?v=OEAgig0q_TM&feature=plcp

http://www.youtube.com/watch?v=SJAjfNSjYjM&feature=plcp

実際のレースはこんな風です。
http://www.youtube.com/watch?v=Bp28Dev-pOc&feature=channel&list=UL


動画は後ルクセンブルグのサイドカーミーティングの物だけです。
お楽しみに。

帰国しました

4日、夜遅く掛川到着です。自宅（５ヶ月留守だったので）がどうなっているか分からないので
ホテル宿泊です。

朝、自宅に戻りました。

今日からが大変です。店の掃除、かたずけ、工作機械の点検整備、車両の点検
事務処理等　いくらでもやる事があります。

この様な時には、計画表を作って作業しないと、モレがあります。

旅の事はチョットお預けです。

バン詰め完了

昨日は帰国準備の為、資料の整理を一日かけて行いました。
一日かかる仕事ではないのですが、ダラダラと申しましょうか、思い出に浸りながら
と申しましょうか、いい時間を過ごしました。

本日は、コンテナに車両のバン詰めを行います。

バン詰めは、１時間程で完了です。倉庫の方に「どの様な仕事ですか？」と尋ねられました。
「サイドカーのバン詰めはプロなんです」と言っちゃいました。

前回と同じ方法です

打合せと支払を済ませ１２時で完了しました。ホテルも１．６ｋｍしか離れていません。
歩いて帰ります。

バンクーバーは、とってもキレイです。

落ち葉に美を感じたのは、初めてです。

ホテルに帰り帰国の手配です。

航空券手配をインターネットで、Ｍ君と一緒に検索します。

自分達は２人分で入力、格安な航空券（自分達の思っている）は、ありません。
仕方なく直行で手配しました。明日帰ります。

Ｍ君は、１人なので格安な航空券ゲットです。乗り継ぎが一回ありますが、
出発時間が早いので成田着は、１時間早くなります。
この航空券は最後の１枚だったと思います。


自分とＰは、旅が終わると言う実感は無く、地球を一周するツーリングを成し遂げたという
気負いも有りません。

ただ、多くの国の、多くの人に会い、話をし、時には、助けられ、時には、喜んでもらい、
そんな人との出会いが毎日あり、素敵な時間を頂いたと思っています。

サイドカーは、４０年乗っていますが、今回の様に４２０００ｋｍを５ヶ月
（車両輸送中を除けば４ヶ月）で走る事なんて経験はありませんでした。
乗らない日を除けば、毎日４００～６００ｋｍ走行しました。
それも違和感がある訳でもなく、毎日、運転する喜びがありました。


この旅のまとめは、ありません。と言うかまとめる必要もありません。

車両引き取りまで、後、数週間あります。

思い出話や、旅のデーターなどご紹介する予定です。





　

バンクーバー到着

今日も雨とのバトルです。２５０ｋｍほどですので勝利です。濡れませんでした。

カナダ国境近くまで来たので税関事務所を注意深く探していきます。

ゲートが見えました。カナダの国旗です。アメリカの出国ゲートが有りません。

カナダのゲートで事情を説明し、Ｕターンしカナダ側からアメリカの入国事務所
に行きカルネのチェックを依頼。

ここにはスタンプが無いとの事なので、１マイル離れたゲートに行くように指示されます。
住所を教えてもらい、ＧＰＳに入力出発します。

行くと違うゲートが有ります。またカナダの国旗です。また事情を説明し
Ｕターンしカナダ側からアメリカの入国事務所に行きます。
ＧＰＳに国境は無いようでカナダに入ってＵターンしろと言っています。

それらしい所が有りません。トラックラインの方に行きます。
ゲートで事務所の中に入るよう指示されます。
「どの様に来たのか地図て゛説明しして下さい。」
世界地図はすぐに出ません。ステッカーの地図で説明します。

「アメリカは何処だ」そう、日本の地図は日本が中心に、アメリカの地図はアメリカが
中心になっているので、おかしかったみたいです。

アメリカでの世界地図
日本の世界地図とは違います



 

何とか印をもらい、カナダ側の入国です。ここでもカルネ通関の許可印が必要です。
事務所に行きます。「コマーシャルか？」と尋ねられたので「自動車カルネだ」と答えます。
良く分からないようでカルネを読んでいます。

許可印をもらい、掛かった時間を確認すると３０分くらいで終わりました。
荷物はチェックなし。

カナダのモントリオールで通関に１０日も掛かったのは何だったんでしょう？
同じカルネ通関なのに・・・・・・。



１４時３０分バンクーバーのホテル到着です。

サイドカーによるユーラシア大陸とアメリカ大陸横断が終わりました。
１１月２日コンテナにバン詰めし、自分達は帰国する予定です。

地球一周の旅の完結は車両が戻ってきて、出発の地ヤマハＣＰさんでと
勝手に決めています。

このブログはそこまでとする予定です。
あと少しお楽しみ下さい。